柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，帶動發(fā)電機，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
小型柴油發(fā)電機工作原理
柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
最新資訊
- 發(fā)電機組備用電源接線
- 柴油發(fā)電機組移動電源車
- 發(fā)電機組回收
- 柴油和汽油的區(qū)別
- 800千瓦柴油發(fā)電機組到達哈工用戶工地
- 100KW玉柴柴油發(fā)電機組發(fā)貨海南
- 柴油發(fā)電機安裝注意事項
- 上柴動力柴油發(fā)電機組
- 【穩(wěn)定動力】柴油發(fā)電機組生產(chǎn)工廠
- 柴油發(fā)電機組品牌排行
- 柴油發(fā)電機發(fā)電成本多少錢一度
- 100kw卡得城仕柴油發(fā)電機組車間裝貨去南昌
- 卡得城仕柴油發(fā)電機組具備諸多優(yōu)勢，以下是一些主要的方面：
- 卡得城仕柴油發(fā)電機組有哪些優(yōu)勢？
- 100kw卡得城仕柴油發(fā)電機組天律貨到工地
- 50千瓦卡得城仕柴油發(fā)電機組套帶低部油箱
- 柴油發(fā)電機組且并機柜
- 軍用柴油發(fā)電機組