柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一兩年之后，或者長(zhǎng)時(shí)間不用之后再啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺缸運(yùn)行的情況，如果一旦發(fā)現(xiàn)缺缸運(yùn)行必須立即停止柴油發(fā)電機(jī)組的工作，不然對(duì)發(fā)電機(jī)的危害就大了。那導(dǎo)致導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組缺缸的原因有哪些？缺缸對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害又有哪些呢？又該如何解決缺缸的問(wèn)題呢？
一、柴油發(fā)電機(jī)組缺缸的原因。
1、冬天啟動(dòng)時(shí)，加上長(zhǎng)時(shí)間不工作，冷啟動(dòng)后個(gè)別發(fā)電機(jī)氣缸因?yàn)榈谝淮纹饎?dòng)時(shí)怠速不工作，稍等一會(huì)溫度上升后，所有氣缸慢慢恢復(fù)正常。
2、由于負(fù)載過(guò)大,個(gè)別氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門(mén)密封不嚴(yán)等機(jī)械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導(dǎo)致該氣缸不工作。
3、由于用戶(hù)使用的油品的質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
4、噴油泵柱塞、出油閥故障，導(dǎo)致該缸供油正時(shí)錯(cuò)誤或不供油很少，使該缸不工作。
5、電控系統(tǒng)因素（如不通電、接線插座插接不好等）導(dǎo)致某個(gè)氣缸的噴油器不噴油。
6、某個(gè)氣缸的進(jìn)排氣門(mén)燒蝕或掉塊導(dǎo)致該氣缸密封而不工作。
二、柴油發(fā)電機(jī)組缺缸的危害
1、一旦柴油發(fā)電機(jī)缺缸運(yùn)行，會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)的工作不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)震動(dòng)大等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)可能引起共振，這會(huì)影響到機(jī)器其他部件的使用壽命。
2、柴油發(fā)電機(jī)缺缸運(yùn)行容易造成機(jī)體的受力不平衡，結(jié)果就是整個(gè)機(jī)體受力不均而變形，對(duì)機(jī)組整體是嚴(yán)重的打擊。
三、柴油發(fā)電機(jī)組缺缸的排除方法
1、如果懷疑柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)不密封，可在氣缸中加入少許機(jī)油并搖轉(zhuǎn)幾圈后，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點(diǎn)（從噴油器口能探到活塞），用低壓無(wú)水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用聽(tīng)棒抵住進(jìn)、排氣支管，若聽(tīng)到有“咝……”聲，即說(shuō)明氣門(mén)漏氣；若聽(tīng)到的是“呼……”的大氣流動(dòng)聲，可再搖一圈曲軸后再聽(tīng)。 
2、查看是否塞環(huán)漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點(diǎn)兒機(jī)油再起動(dòng)，若工作正常了，即可證實(shí)判斷。如果該發(fā)電機(jī)的缸體仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現(xiàn)象嚴(yán)重，伴隨機(jī)油油面增加，則說(shuō)明該發(fā)電機(jī)組的噴油器有故障。
3、若打開(kāi)水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或者曲軸箱里有聲音，都說(shuō)明氣缸墊燒穿。
4、如果上述診斷都沒(méi)有解決問(wèn)題，則應(yīng)進(jìn)一步檢查該缸的壓縮比是否不足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機(jī)械問(wèn)題。