柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
6. 冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)包括散熱水箱、水泵、 風(fēng)扇、進(jìn)水管、出水管、節(jié)溫器等， 見(jiàn)圖2-11、圖2-12。其作用是將影響 發(fā)動(dòng)機(jī)工作的熱量帶走，保證各部件 的正常運(yùn)行。內(nèi)燃機(jī)的冷卻方式可分 為風(fēng)冷式和水冷式兩大類，風(fēng)冷式是 用空氣作為冷卻介質(zhì)，或利用風(fēng)扇產(chǎn) 生強(qiáng)大的空氣流將熱量帶走，小型汽油機(jī)通常用這種冷卻方式；水冷式則用水（冷卻劑）作冷卻介質(zhì)，通過(guò)水在機(jī)體內(nèi)的循環(huán)將熱量帶走，大型汽油機(jī)、柴油機(jī)多用 此種冷卻方式。
7. 燃油供給系統(tǒng)
燃油（料）供給系統(tǒng)包括油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、噴油器、高壓 油管等，見(jiàn)圖2-13?圖2-18。其作用是按照柴油機(jī)工作過(guò)程的需要，將一定數(shù)量的柴油，在 一定的時(shí)間內(nèi)，以一定的壓力噴人氣缸，使柴油霧化良好，并與壓縮空氣混合燃燒而膨脹作功。
